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2000年型を新車で買ってからいまだに乗り続けてます。いろいろといじった変化が大きいので自分好みに仕上げていく楽しみがあって自分好みになって快適なバイクになりましたけど、未だに飽きが来ない奥深い良い車両だと思います。
未だに乗りこなせている感じが全くしないです・・・(笑)そこが飽きないところと思っています。今後一生乗ろうと思っています！！
初めまして 数台所有しててのZX12Rを春頃に増車しました こちらのチャンネルは、良く見て参考にさせてもらってます。一言でこの子を言うと。。。。化け物かなぁ あっ！コレは褒め言葉ですよ ドンツキや曲がらない等の欠点もこの子の美点にすら思えてしまいます。唯一無二な最速への追求からZZRの系譜を引き継がなかった孤高の存在ですね
ちょっと乗りにくい所が飽きが来ないバイクです☆
12r乗りの私は乗り心地と加速と安定性文句ない！…しかも前期の吸気口は素晴らしいダウンフォースの羽も
25～35までの10年間で三台のa1を乗り継ぎました。今は結婚を機に下りましたが、いつかまた復活したいです。走る曲がる止まるでごまかしが効かないと言いますか、動画で仰ってる通り、人間がしっかり意思を持って操作して初めて応えてくれるバイクですね。どうかご安全に🎵楽しいバイクライフを
コメントありがとうございます(*´ω｀*)凄いですね！！三台のA１に乗ってらっしゃったのですね！！私はまだまだＺＸ１２Ｒ初心者ですので、これからしっかりと勉強しながら乗っていきたいと思っています☆
20年ほど前にA1を新車で購入し10年程乗ってました。当時はまだ燃調コントローラーとかのパーツも豊富ではなかったので、スロットルパイプ自体を交換してドン突きを解消してました。巻取り径をわざと小さくしてハイスロならぬロースロNIしてました。他はOVERのスリップオンに交換した程度ですがけっこう楽しく走れました。今では当時から所有していたGPZ900RとZZR1100をレストアしながら乗ってます。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)そういう工夫をされたていたんですね☆GPZ900RとZZR1100長く所有してらっしゃるんですね。幸せなバイクですね。わたしも１２Ｒとそういう付き合いが出来るようになりたいと思います～
初めまして。B6っ言うのを買いまして来年春から乗る予定です。純正サスの前後伸び縮み側、車高等調整のやり方動画でやって貰えたら嬉しいです。よろしくお願いします！チャンネル登録しました！
おめでとうございます！！楽しい１２Ｒライフを送ってください。Ｂ６は１２Ｒの中で最も進化したモデルですね☆申し訳ないのですが、純正のサスペンションは持っておりませんので動画にて解説をすることは出来ません。またＡ1とＢ６でも大きく車両も異なりますので他の方の動画を参考にしていただければと思います。
どもです。zx12r オーナーを満足させてくれる一台ですよね〜素晴らしいバイクです！因みに自分の12rはリッター8kmしか走らないです笑笑
コメントありがとうございます(*´ω｀*)チャレンジスピリッツを掻き立てる素敵な一台です。しっかりと乗りこなせるようどりょくします☆
実家にzx12rのa1マレーシア仕様があります。マップを書き換えて高回転型に、マフラーや吸気をチューニングするととんでもないバイクになります。クラッチを切るだけで走行中にエンストします。さすがアイドリングの奇跡と言われたバイクですね。
まさかの３００度カムですね！！いつまで経っても乗りこなせる感じのしない飽きの来ないバイクです☆
昨年廃車してまた同じA1買い直しました前車よりハズレの気がしますが燃費良いですね！私のはノーマル時街乗り約10km、現在トリックスターフルエキ入れて約8kmです回しすぎってことも起きづらいバイクなんだけどなぁ
こんにちは！コメントありがとうございます(*´ω｀*)同じ１２R乗りの方からのコメント嬉しいです。燃費に関しては住んでいる地域にもよると思います。私の住んでいる地域は日本でもトップクラスの田舎で寒い地方です(笑)市街地といっても関東や関西とはレベルが違いますから・・・渋滞知らずで大型バイクにはピッタリの環境です（冬以外）
自分もA1に乗ってます。低速トルクはマフラーやサイレンサを社外品にすると更に悪化しますよねw車検でノーマルに戻して乗ると、『めっちゃトルクあるやん!!』となります(錯覚)
コメントありがとうございます(*´ω｀*)そうなんですね！！情報ありがとうございます☆
はじめまして。自分も12R A1を所有しています。きくしんさんと同じで正に先日教習所に入校して参りました笑今はまだ乗れませんがガレージで12Rを触りながら、吹かしながらニヤニヤしております。笑
ようこそコチラの世界へ！！私は購入後いても立ってもいられずに５日で免許とりました(笑)
私の12Rはリッター10キロ位かなwいいバイクですよね♪
難しい=飽きの来ない（達成できない）バイクだと思っています。私の住んでいる地域は日本でもトップ３に入る田舎ですので皆さんより燃費は良く出ていると思います。とりあえず１０万キロ目指して大切に乗っていきたいと思っています。コメントありがとうございました(*´ω｀*)
新車で購入し、20年乗っています。ブラックバード（キャブ仕様）から乗り換えたので、とにかく扱いにくいってのが第一印象です。今では、アバタもエクボですよ。
未だに乗りこなせていませんが、そこが飽きがこなくて良いなと思っています(*´ω｀*)
こんにちわ！去年の11月からZX12R B4乗ってます(*´꒳`*)このバイクは化け物だと思い知らされましたwもうこの加速に病み付きです(=´∀｀)あたしも発進には物凄く気を使ってます！良いバイクライフを⭐️
コメントありがとうございます(*´ω｀*)同じ１２R乗りの方からのコメント嬉しいです！！癖が強い＝可愛い と思い乗っております。これから良いシーズンになります。安全に気を付けて楽しく過ごしましょう！！
はじめまして。ZX12Rに乗って16年になります。ZX12Rは、新車で買って現在走行距離45,000kmぐらい走りましたよ。B2だからか、コーナーでかなり寝かすこともできるしすごく安定しています。ボア・ストロークは83.0×55.4mmですね。ビッグボア、超ショートストロークの高回転型なので、こんなバイクはもう発売されないと思いますよ。ドンツキはスリップオンマフラーにしてから解消されました。FIなので仕方ないですね。以前、パジェロ3500ccガソリン車に乗っていましたが、パジェロは車体も重たかったのですが、ZX12Rと同じくドンツキがありました。GDIエンジンで直噴なので、アクセルワークがシビアでしたね。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)同じZX12R乗りの方からのコメントとても嬉しいです。新車からお乗りなんですね！！凄い！！アドバイスもありがとうございます。今後もご指導ご鞭撻よろしくおねがいします
メガスポーツの中でZX12Rが一番カッコいいと思う。特に後期型。隼とかZZR1400はずんぐりむっくりしてるけど12Rはなんだかシュッとしてる(笑)このスタイルのままで新型のバイクがでてくればなぁと思う今日この頃。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)ＳＳとツアラーの本当に中間の様なデザインですからね☆ウソでもいいから前期型が好きです！！って言っていただけると尚嬉しいです(笑)
自分も今年は沢山走りたいと思ってます。初バイクがニンジャ1000なんですが、今までバイク経験がないから乗った後は体が…(笑)お互いに安全にだけは気をつけて楽しみましょ
こんばんは！バイクに乗った後に疲れたり体が痛くなったりするのも、バイクに乗ったぞ！！っていう証と私は楽しんでいます。腕や股関節が痛くなってしまう場合は、力が入ってしまっているからかもしれないですね。安全に気を付けて楽しく行きましょう(*´ω｀*)
足つき悪い悪いと聞いて納車してみたらまぁ大型ならこんなもんだろうっていう感じで全然普通で安心した低速トルクも原付からいきなり12Rに乗り換えたので全然気にならなかった上のパワーは言わずもがな最強の一言ただ、曲がらない…というかS字コーナー等での切り返しが重い！でもそんなとこも愛嬌だと思えるほんとに可愛いバイクですよね
コメントありがとうございます☆すこし手ごわい方が飽きずに乗れると思っています☆そして少しヤンチャな方が可愛いですね(*´ω｀*)
リアタイヤを190/55に替えると違うバイクのように曲がり易くなりますよ
ありがとうございます(*´ω｀*)現在190/50を履いていますが、50と55の違い等はいかがなものなのでしょうか？？
@@きくしんちゃんねる 50と比べ1㎝リアが上がった分フロントフォークが立つのでクイックな入力になる感じがします
カラーは極力被らない様レッドのA1マレーシア仕様、 2000年5月に新車で購入。現役でツーリングに使ってます。12Rに初めて乗った時、二十歳頃に乗ったZやCB、KATANA等、 当時の大型バイクしか知らない私には、確かにパワーは凄いものを感じましたが、大型バイクが20年経つとこんなに乗りやすくなるんだ。1200ccのバイクがこんなに扱いやすいなんて！カワサキもフレンドリーになったんだなぁと思いました。鼻唄歌いながら200㎞オーバーでクルージング出来る事に感動でした。タンデムでもキャンプ道具積んでも、高速コーナーが続くBPや九十九折の細い山道、更には未舗装の林道でも平気で走る12Rに、このバイクならどこでも行けるぞ！と思ったのです。しかし世間の評価はデブ＆ブスの隼（ごめんなさい。これは私個人の感覚です。）は褒めたたえても、12Rは足つき最悪、燃費悪い、直線番長、ドンツキえぐい、Uターン苦手、低速トルクはスカスカ等、まるで不良品、失敗作みたいな評価多く、お前ら本当に大型バイク経験有って12R所有したことあるんか!!と言いたいけど、優等生バイクと比べればそうなのかも。燃費は加速やパワーを感じる走りが楽しいから悪く言われますが、おとなしく流れに乗って法定速度を守り高いギアを使えばツーリングなら17㎞/l、最高20㎞/lマークした事もあります。要するに違法爆音マフラーのバイクでパトカーの前を走ってる感覚でアクセル操作すれば高燃費マーク出来ます（笑） 12Rには修行みたいな行為ですが。体力の続く限り乗り続けたいと思います。
新車からずっと乗られているのですね！凄いです。私も今後ずっと乗って行きたいと思っています。乗りにくい所が可愛いな☆と思ってます。全然乗りこなせてない感があるので、飽きも来ないです☆大切にしていきます(*´ω｀*)コメントありがとうございます！！
12R良いバイクだよね。いまはh2乗ってるけど。12Rカスタムの方が全然熱いバイクだったなと手放したのを後悔してます。大事に乗ってくださいな！
Ｈ２いいですね～☆乗ってみたいです！！１２Ｒ手ごわいですが、そこが可愛い所です。８万２千キロを超えましたがとりあえず１０万キロめざしてがんばります！！
Hi from the uk. the kawasaki zx12r is my dream bike they are just the best. Kawasaki number 1 GOOD LOOK.
Thank you for your comment(*´ω｀*)The ZX12R is a difficult bike to ride, but I really like it! !!
このバイクってシングルシートしか無いのでしょうか？
リヤシートの上にカバーが付いているだけで外せば中にシートが入っています。
Ａ１乗りです。12Rの低速トルクの無さは、フロントスプロケを１８丁から１７丁に変更するだけでだいぶ変わりますよ。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)良い事を聞きました！！最高速で３００キロ以上出すことなどないので、スプロケの変更考えて見ます！！
はじめまして。中古でB1を入手して７年目になります。動画を拝見して、共感できるところがたくさんありました！私の12Rは、最近オイル漏れしてきました。これからも、いろいろとお金がかかりそうですが手放す気にはなりませんね。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)7年ですか☆素晴らしいですね！！私もこのＺＸ１２Ｒと末永く思い出を作って行ければと思ってます！！オイル漏れはオイルが入っている証拠だ！とKAWASAKI 乗りの方は言うと聞いています。少し手間がかかる時ほど愛おしくおもうものですね！！
初期型マレーシア仕様を買ってからずっと乗り続けてます。色々といじって自分の好みに仕立てました。どんどんバイクが自分にあっていくのが実感できるし、まだまだこの先、長く付き合っていきたいですね～。あれこれ強烈すぎる個性を言われるバイクですけど…。笑
コメントありがとうございます(*´ω｀*)購入して２年になりましたが、未だに乗りこなせているとは言えません。一生乗りこなせなさそうです。なので、乗りこなすのを目標に一生乗りそうです(笑)優等生バイクよりも、この位のバイクの方が可愛いと思っています☆
ZX12Rと言ったらきくしんちゃんねるさんのイメージしかないw
コメントありがとうございます(*´ω｀*)私の周りには１２Ｒあまりいないので、偶にすれ違うと思いっきり手を振ってしまいます(笑)
マレーシアで、２００１年に２０００年モデルの規制前の最終版を買いました。３０００㌔程走った時に、TG NAKAGAWAさんに特注で１３００ｃｃピストン、ヘッドを造ってもらい圧縮比13:1、吸排気、クランク軽量バランス取り、メタルも特注でバルブ、ヘッド回り、パワコンほか電装系と手を入れてダイノで計測した時に１９５馬力出ていました。中川さんは、計算上２００馬力出なかったのが悔しいと言っていましたが、中速トルクが強烈になってしまい不用意にアクセルを開けると３速でも軽くウィリーしてしまいました。でも、コントロール性能は抜群です。マレーシアの高速道路で321㌔出ましたが、まだ、行けそうでした。１２Ｒは、ノーマルでも140㌔以下では使い物に成らないくらい高速型エンジンなので日本では辛いと思います。ワイディングロードは不向きですが高速コーナーの続くマレーシアの道は、ベストコンディションで走れました。でも、バーハンに変えないと腰が痛くてたまりません。
コメントありがとうございます！凄い12Rですね☆私はノーマルですが既に扱いきれません（笑）現在は北海道ツーリングに来ています。北海道だと12Rの良さが活かせて気持ち良いですね！！
パワーコマンダーで2500-3000くらいのドン付きは消せました。上記回転域でアクセル開度10-20の間で噴射量が違いすぎる、、
フロントの突き出し量で初期の応答性も良くなります。
いろいろとアドバイスありがとうございます☆パワーコマンダー見て見ました。結構なお値段するんですね((((；ﾟДﾟ))))
@@きくしんちゃんねるヤフオクの平行輸入品で四万しないんじゃないですかね？？いえいえ、自分も苦労したので、シェアしたくて！ネットに落ちてる社外マフラーのマップをコピーしたあとに低回転は体感でいじっちゃいました フルストレートのサイレンサーでもトルクアップ感じましたよー突きだし出すと、前下がりになって見た目もいいし、足付きも若干良くなりました。高速安定性は問題なしパワコマはノーマルマフラーでも入れたほうが、乗りやすいです。
12Rの後期買おうか迷ってる🤔
ぜひ１２Rを手に入れてください！！完成度の高さでは後期でしょうが前期も楽しいですよ☆
@@きくしんちゃんねる 別動画で布教してて笑いました🤣
まじで加速やばいよなーかっこいい
マジで加速ヤバいです！！未だに乗りこなせません(笑)
アニメの、ばくおんを見て、ライムグリーンの12Rに興味を持ち始めました😊僕も、最近のバイクより12Rのデザインが好きで、色々酷評も有り、乗り手を選ぶと言われていますが、いつかは乗ってみたいと思ってます😊参考になりました✨
ありがとうございます！手ごわいバイクですが、そこが可愛い所でもあります☆
身長171cmなんですけど足つきますかね？
コメントありがとうございます(*´ω｀*)大丈夫だと思いますよ～ってか大丈夫ですよ☆
今更ですが、12R購入する予定なので、参考にさせて頂きますm(__)m
おめでとうございます！ちょっと手強いバイクと私は感じていますが、そこが可愛い所でもあります！！
自分のはA1マレだけど11ｋｍ/Lくらいかな？BLR i-con2で燃調とってるから？まぁフィーリングでのセットアップなので適当ですがｗ
こんばんは！同じ１２R乗りの方からのコメント嬉しいです(*´ω｀*)私の住んでいるところはド田舎なので、信号機等も少なく少し燃費は良く出ているかもしれません☆
yacchin99 んだんだ。11キロいかないくらいだ。ぶん回してたら10キロだと思ってた方がいいよね。
今まで乗ったバイクで唯一スタートダッシュで恐怖を感じてアクセル全開に出来なかったバイクです。
本当に脳みそが置いて行かれるようなトルク感のある無茶苦茶な加速ですよね～☆それだけでもこのバイクに乗っている価値ある戸思います！！
この子は 着痩せしてますが、グラマラスな子ですね。 １４Rとか隼ちゃんと気があう感じですか？ 機嫌損ねちゃうと大変だから 優しく 優しく ですね
コメントありがとうございます(*´ω｀*)１４Rちゃんと隼ちゃんとは似て非なるもののような気がします・・・難しい＝飽きが来ない しっかり乗りこなせるよう精進します☆
オートバイ買う前に試乗したり跨ったり色々検討しないのかなって思いました。オートバイは試乗して初めてその車両の良さに気付くこともたくさんあると思うので乗らず嫌いせず色んなディーラーで色んな車両に試乗させてもらうと良いと思います。SS好きでもハーレーやグッチに試乗したら大好きになることもあります。先入観を捨てることでもっと楽しいオートバイに出会えると思います。
コメントありがとうございます１２Rを買うと決めて大型免許を取得したのでこのバイク一択でした！良いところも悪いところも含めて大切に付き合っていきます。ちなみに我が家から最寄りのディーラーまでは１００キロほどあり、新車を購入する予算はないので正直、申し訳なくて試乗はできないかなぁという感じはあります( ´∀｀)
当人がバイクに何を求めるかで変わるんじゃないですか？スピード？快適性？ドコドコのカントリー感？当方、55歳の12Ｒのりやけど、ハーレーなんてジジババの乗るバイクって認識です。65歳の元バイクレーサーのバイク屋のオヤジを含め、私の周りは皆、同じ感覚ですよ。あんなんのるなら引退するって奴らばっかですが、極論、各自各様、好きなのに乗れば良いんですよ。
私もB型ですが買いました。街乗りの巡航６０kmでのると壊れるんじゃないかと不安です
コメントありがとうございます(*´ω｀*)同じ１２Rの方からのコメント嬉しいです☆
俺の12rはリッター10です…
私はド田舎タウンに住んでいるので、そこそこ走っています☆
@@きくしんちゃんねる 羨ましい…
ZX12R 🤜🤛😎
信号待ちで、アクセルひねったら、バイクだけ飛んでった
そういう動画見た事あります・・・・(笑)
wでしょ
乗って2ヶ月かな？A1 マレーシア仕様ライムグリーン足つきは悪い気がする下手したら足届かない人いるなって感じてる！トルクに関してはあまり気にならない！！ドンつきもそんなに気にならないあーーどくん どくん どくん半クラッチですねぇーって唯一欠点は1速なんじゃ！常に 信号発進の右左折基本1速なんじゃ！！！2速に入れたらどくん どくん どくん エンストしそうな なんとも言えない雰囲気になりますなw
こんばんは！１２Rにお乗りの方からのコメント嬉しいです☆ありがとうございます(*´ω｀*)
A1のいわゆる第2ロット新車から乗ってるけど、あのね低速はトルクが無いんじゃなくてクランク周りの回転マスが小さいの。つまりハズミ車が他の大型より軽いっちゅうこと。だからアイドルでハンチングするしハイチューンエンジンはそんなもんです。ドン付きの原因もインジェクション諸々あるけどハイチューンが故です。名付けてドン付き墓場っていうの！笑んで股下は80cm無いときついな〜おにいさん爆笑大型教習所出たての人が乗るのは危険だけど、このバイクに体を慣らせば他のバイクなんて味噌汁の味。おふくろの温かみを感じるようになるさ♫まじめな話、峠やサーキットは気合いで5~6000rpm以上でコントロール出来るようになればドン付きなくスムース。そこは快感。みんな燃費悪い言うけど大人しくツーなら13〜4km/l走る。長文ごめんね、気をつけて乗ってね♫
同じ１２Ｒ乗りの方からのコメントありがとうございます(*´ω｀*)色々な情報ありがとうございます。たいへん勉強になります。まだまだ１２Ｒ初心者ですが末永く乗りたいと思っています。またアドバイスよろしくお願いいたします☆
俺の12Ｒ町乗りリッター8なんやけど・・・大阪で町乗りだけで乗ったら130キロ位でメーター点滅すんねんけどｗｗちなみにＡ2です・・・・Ａ1の方が燃費よいのかな？Ａ2でも充分やけど・・・やっぱり300度カムのＡ1乗ってみたいな♪
コメントありがとうございます(*´ω｀*)私の住んでいる地域は日本でも有数の田舎なので都会に比べると燃費は良くなる傾向にあると思います！！A1乗りにくいっす・・・(笑)
低速トルクがないとはいえ中型車からみればありますよ、12Rの１速のギア比は400の４速ぐらいある事を先にい言っておかないと…1速て140キロ出るやろ。勘違いされるよ中型車乗りに。
中型よりは低速トルクはあるとは思います。その分車重も重いのですけどね・・・1速でたしかに計算上は140位はでますね☆フロントがポンポン浮くので相当気を付けて開けないといけないんでしょうね☆
男の１７０ｃｍは実際には１６９ｃｍ 女の１７０ｃｍは実際１７２ｃｍだと云う事実ｗ１２Ｒはスピード競争時代の車体なので 純正でも極端なセッティングなのでしょうねじゃじゃ馬な子は誰でも乗れるホンダ車と違い バイクの乗り方を教えてくれるので大切に可愛がってあげて下さい ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯ!!
手ごわいですがそこが可愛い所でもあります☆コメントありがとうございます(*´ω｀*)
世代の関係か。ZX-10R乗ってて長距離で19km/l走れるとかいったら、信じられないという視線を受けそうですね。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)(ノ・ω・)ノオオオォォォ-ー１９キロも走るんですね！！羨ましいです。やはりＳＳは燃料タンクは小さめなのでしょうか？？
@@きくしんちゃんねる 様確か16~18L程だったかと。なんでよっぽど低速ギヤで回さない限り300kmくらいは行けますね。しかしZX-12Rの初期の初期とはこれまた掘り出し物ですね。大事にしてあげてください
３００キロ走れるのは嬉しいですね！給油のタイミングの選択肢が増えますからね☆ＺＸ１２Ｒ大切にします！ありがとうございます(*´ω｀*)
１２Rに限らずストリートで大型バイクを乗りこなすのは無理と思います。ツーリングの帰りとかでバイクが小さく感じるときがあり、１２Rに少し慣れたかなと思いました。１２Rの弱点は他のバイクに乗ってもつまらなくなること。怒涛の加速は１２R独特ではないかな。病みつきです。
１２Rの弱点は他のバイクに乗ってもつまらなくなること。とっても解るような感じがします。色々な意味で魅力的です！！
2000年型を新車で買ってからいまだに乗り続けてます。いろいろといじった変化が大きいので自分好みに仕上げていく楽しみがあって自分好みになって快適なバイクになりましたけど、未だに飽きが来ない奥深い良い車両だと思います。
未だに乗りこなせている感じが全くしないです・・・(笑)
そこが飽きないところと思っています。今後一生乗ろうと思っています！！
初めまして 数台所有しててのZX12Rを春頃に増車しました こちらのチャンネルは、良く見て参考にさせてもらってます。
一言でこの子を言うと。。。。化け物かなぁ あっ！コレは褒め言葉ですよ ドンツキや曲がらない等の欠点もこの子の美点にすら思えてしまいます。
唯一無二な最速への追求からZZRの系譜を引き継がなかった孤高の存在ですね
ちょっと乗りにくい所が飽きが来ないバイクです☆
12r乗りの私は乗り心地と加速と安定性文句ない！…しかも前期の吸気口は素晴らしいダウンフォースの羽も
25～35までの10年間で三台のa1を乗り継ぎました。今は結婚を機に下りましたが、いつかまた復活したいです。
走る曲がる止まるでごまかしが効かないと言いますか、動画で仰ってる通り、人間がしっかり意思を持って操作して初めて応えてくれるバイクですね。
どうかご安全に🎵楽しいバイクライフを
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
凄いですね！！三台のA１に乗ってらっしゃったのですね！！
私はまだまだＺＸ１２Ｒ初心者ですので、これからしっかりと勉強しながら乗っていきたいと思っています☆
20年ほど前にA1を新車で購入し10年程乗ってました。
当時はまだ燃調コントローラーとかのパーツも豊富ではなかったので、スロットルパイプ自体を交換してドン突きを解消してました。
巻取り径をわざと小さくしてハイスロならぬロースロNIしてました。
他はOVERのスリップオンに交換した程度ですがけっこう楽しく走れました。
今では当時から所有していたGPZ900RとZZR1100をレストアしながら乗ってます。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
そういう工夫をされたていたんですね☆
GPZ900RとZZR1100長く所有してらっしゃるんですね。幸せなバイクですね。
わたしも１２Ｒとそういう付き合いが出来るようになりたいと思います～
初めまして。B6っ言うのを買いまして来年春から乗る予定です。純正サスの前後伸び縮み側、車高等調整のやり方動画でやって貰えたら嬉しいです。よろしくお願いします！チャンネル登録しました！
おめでとうございます！！
楽しい１２Ｒライフを送ってください。Ｂ６は１２Ｒの中で最も進化したモデルですね☆
申し訳ないのですが、純正のサスペンションは持っておりませんので動画にて解説をすることは出来ません。またＡ1とＢ６でも大きく車両も異なりますので他の方の動画を参考にしていただければと思います。
どもです。
zx12r オーナーを満足させてくれる一台ですよね〜素晴らしいバイクです！
因みに自分の12rはリッター8kmしか走らないです笑笑
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
チャレンジスピリッツを掻き立てる素敵な一台です。しっかりと乗りこなせるようどりょくします☆
実家にzx12rのa1マレーシア仕様があります。マップを書き換えて高回転型に、マフラーや吸気をチューニングするととんでもないバイクになります。
クラッチを切るだけで走行中にエンストします。
さすがアイドリングの奇跡と言われたバイクですね。
まさかの３００度カムですね！！
いつまで経っても乗りこなせる感じのしない飽きの来ないバイクです☆
昨年廃車してまた同じA1買い直しました
前車よりハズレの気がしますが
燃費良いですね！
私のはノーマル時街乗り約10km、現在トリックスターフルエキ入れて約8kmです
回しすぎってことも起きづらいバイクなんだけどなぁ
こんにちは！コメントありがとうございます(*´ω｀*)同じ１２R乗りの方からのコメント嬉しいです。
燃費に関しては住んでいる地域にもよると思います。私の住んでいる地域は日本でもトップクラスの田舎で寒い地方です(笑)
市街地といっても関東や関西とはレベルが違いますから・・・
渋滞知らずで大型バイクにはピッタリの環境です（冬以外）
自分もA1に乗ってます。
低速トルクはマフラーやサイレンサを社外品にすると更に悪化しますよねw
車検でノーマルに戻して乗ると、『めっちゃトルクあるやん!!』となります(錯覚)
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
そうなんですね！！情報ありがとうございます☆
はじめまして。
自分も12R A1を所有しています。
きくしんさんと同じで正に先日教習所に入校して参りました笑
今はまだ乗れませんがガレージで12Rを触りながら、吹かしながらニヤニヤしております。笑
ようこそコチラの世界へ！！
私は購入後いても立ってもいられずに５日で免許とりました(笑)
私の12Rはリッター10キロ位かなw
いいバイクですよね♪
難しい=飽きの来ない（達成できない）バイクだと思っています。
私の住んでいる地域は日本でもトップ３に入る田舎ですので皆さんより燃費は良く出ていると思います。
とりあえず１０万キロ目指して大切に乗っていきたいと思っています。
コメントありがとうございました(*´ω｀*)
新車で購入し、20年乗っています。
ブラックバード（キャブ仕様）から乗り換えたので、
とにかく扱いにくいってのが第一印象です。
今では、アバタもエクボですよ。
未だに乗りこなせていませんが、そこが飽きがこなくて良いなと思っています(*´ω｀*)
こんにちわ！去年の11月からZX12R B4乗ってます(*´꒳`*)
このバイクは化け物だと思い知らされましたw
もうこの加速に病み付きです(=´∀｀)
あたしも発進には物凄く気を使ってます！
良いバイクライフを⭐️
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
同じ１２R乗りの方からのコメント嬉しいです！！
癖が強い＝可愛い と思い乗っております。これから良いシーズンになります。安全に気を付けて楽しく過ごしましょう！！
はじめまして。ZX12Rに乗って16年になります。ZX12Rは、新車で買って現在走行距離45,000kmぐらい走りましたよ。B2だからか、コーナーでかなり寝かすこともできるしすごく安定しています。ボア・ストロークは83.0×55.4mmですね。ビッグボア、超ショートストロークの高回転型なので、こんなバイクはもう発売されないと思いますよ。ドンツキはスリップオンマフラーにしてから解消されました。FIなので仕方ないですね。以前、パジェロ3500ccガソリン車に乗っていましたが、パジェロは車体も重たかったのですが、ZX12Rと同じくドンツキがありました。GDIエンジンで直噴なので、アクセルワークがシビアでしたね。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
同じZX12R乗りの方からのコメントとても嬉しいです。新車からお乗りなんですね！！凄い！！
アドバイスもありがとうございます。今後もご指導ご鞭撻よろしくおねがいします
メガスポーツの中でZX12Rが一番カッコいいと思う。特に後期型。
隼とかZZR1400はずんぐりむっくりしてるけど12Rはなんだかシュッとしてる(笑)
このスタイルのままで新型のバイクがでてくればなぁと思う今日この頃。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
ＳＳとツアラーの本当に中間の様なデザインですからね☆
ウソでもいいから前期型が好きです！！って言っていただけると尚嬉しいです(笑)
自分も今年は沢山走りたいと思ってます。初バイクがニンジャ1000なんですが、今までバイク経験がないから乗った後は体が…(笑)
お互いに安全にだけは気をつけて楽しみましょ
こんばんは！バイクに乗った後に疲れたり体が痛くなったりするのも、バイクに乗ったぞ！！っていう証と私は楽しんでいます。
腕や股関節が痛くなってしまう場合は、力が入ってしまっているからかもしれないですね。
安全に気を付けて楽しく行きましょう(*´ω｀*)
足つき悪い悪いと聞いて納車してみたらまぁ大型ならこんなもんだろうっていう感じで全然普通で安心した
低速トルクも原付からいきなり12Rに乗り換えたので全然気にならなかった
上のパワーは言わずもがな最強の一言
ただ、曲がらない…
というかS字コーナー等での切り返しが重い！
でもそんなとこも愛嬌だと思えるほんとに可愛いバイクですよね
コメントありがとうございます☆
すこし手ごわい方が飽きずに乗れると思っています☆
そして少しヤンチャな方が可愛いですね(*´ω｀*)
リアタイヤを190/55に替えると違うバイクのように曲がり易くなりますよ
ありがとうございます(*´ω｀*)
現在190/50を履いていますが、50と55の違い等はいかがなものなのでしょうか？？
@@きくしんちゃんねる
50と比べ1㎝リアが上がった分フロントフォークが立つのでクイックな入力になる感じがします
カラーは極力被らない様レッドのA1マレーシア仕様、 2000年5月に新車で購入。現役でツーリングに使ってます。
12Rに初めて乗った時、二十歳頃に乗ったZやCB、KATANA等、 当時の大型バイクしか知らない私には、確かにパワーは凄いものを感じましたが、大型バイクが20年経つとこんなに乗りやすくなるんだ。1200ccのバイクがこんなに扱いやすいなんて！カワサキもフレンドリーになったんだなぁと思いました。鼻唄歌いながら200㎞オーバーでクルージング出来る事に感動でした。
タンデムでもキャンプ道具積んでも、高速コーナーが続くBPや九十九折の細い山道、更には未舗装の林道でも平気で走る12Rに、このバイクならどこでも行けるぞ！と思ったのです。
しかし世間の評価はデブ＆ブスの隼（ごめんなさい。これは私個人の感覚です。）は褒めたたえても、12Rは足つき最悪、燃費悪い、直線番長、ドンツキえぐい、Uターン苦手、低速トルクはスカスカ等、まるで不良品、失敗作みたいな評価多く、お前ら本当に大型バイク経験有って12R所有したことあるんか!!と言いたいけど、優等生バイクと比べればそうなのかも。
燃費は加速やパワーを感じる走りが楽しいから悪く言われますが、おとなしく流れに乗って法定速度を守り高いギアを使えばツーリングなら17㎞/l、最高20㎞/lマークした事もあります。要するに違法爆音マフラーのバイクでパトカーの前を走ってる感覚でアクセル操作すれば高燃費マーク出来ます（笑） 12Rには修行みたいな行為ですが。
体力の続く限り乗り続けたいと思います。
新車からずっと乗られているのですね！凄いです。
私も今後ずっと乗って行きたいと思っています。乗りにくい所が可愛いな☆と思ってます。全然乗りこなせてない感があるので、飽きも来ないです☆
大切にしていきます(*´ω｀*)
コメントありがとうございます！！
12R良いバイクだよね。いまはh2乗ってるけど。
12Rカスタムの方が全然熱いバイクだったなと手放したのを後悔してます。
大事に乗ってくださいな！
Ｈ２いいですね～☆乗ってみたいです！！
１２Ｒ手ごわいですが、そこが可愛い所です。８万２千キロを超えましたがとりあえず１０万キロめざしてがんばります！！
Hi from the uk. the kawasaki zx12r is my dream bike they are just the best. Kawasaki number 1 GOOD LOOK.
Thank you for your comment(*´ω｀*)
The ZX12R is a difficult bike to ride, but I really like it! !!
このバイクってシングルシートしか無いのでしょうか？
リヤシートの上にカバーが付いているだけで外せば中にシートが入っています。
Ａ１乗りです。12Rの低速トルクの無さは、フロントスプロケを１８丁から１７丁に変更するだけでだいぶ変わりますよ。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
良い事を聞きました！！最高速で３００キロ以上出すことなどないので、スプロケの変更考えて見ます！！
はじめまして。
中古でB1を入手して７年目になります。
動画を拝見して、共感できるところがたくさんありました！
私の12Rは、最近オイル漏れしてきました。
これからも、いろいろとお金がかかりそうですが手放す気にはなりませんね。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
7年ですか☆素晴らしいですね！！私もこのＺＸ１２Ｒと末永く思い出を作って行ければと思ってます！！
オイル漏れはオイルが入っている証拠だ！とKAWASAKI 乗りの方は言うと聞いています。少し手間がかかる時ほど愛おしくおもうものですね！！
初期型マレーシア仕様を買ってからずっと乗り続けてます。色々といじって自分の好みに仕立てました。どんどんバイクが自分にあっていくのが実感できるし、まだまだこの先、長く付き合っていきたいですね～。あれこれ強烈すぎる個性を言われるバイクですけど…。笑
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
購入して２年になりましたが、未だに乗りこなせているとは言えません。一生乗りこなせなさそうです。なので、乗りこなすのを目標に一生乗りそうです(笑)
優等生バイクよりも、この位のバイクの方が可愛いと思っています☆
ZX12Rと言ったらきくしんちゃんねるさんのイメージしかないw
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
私の周りには１２Ｒあまりいないので、偶にすれ違うと思いっきり手を振ってしまいます(笑)
マレーシアで、２００１年に２０００年モデルの規制前の最終版を買いました。３０００㌔程走った時に、TG NAKAGAWAさんに特注で１３００ｃｃピストン、ヘッドを造ってもらい圧縮比13:1、吸排気、クランク軽量バランス取り、メタルも特注でバルブ、ヘッド回り、パワコンほか電装系と手を入れてダイノで計測した時に１９５馬力出ていました。中川さんは、計算上２００馬力出なかったのが悔しいと言っていましたが、中速トルクが強烈になってしまい不用意にアクセルを開けると３速でも軽くウィリーしてしまいました。でも、コントロール性能は抜群です。マレーシアの高速道路で321㌔出ましたが、まだ、行けそうでした。１２Ｒは、ノーマルでも140㌔以下では使い物に成らないくらい高速型エンジンなので日本では辛いと思います。ワイディングロードは不向きですが高速コーナーの続くマレーシアの道は、ベストコンディションで走れました。でも、バーハンに変えないと腰が痛くてたまりません。
コメントありがとうございます！
凄い12Rですね☆
私はノーマルですが既に扱いきれません（笑）
現在は北海道ツーリングに来ています。
北海道だと12Rの良さが活かせて気持ち良いですね！！
パワーコマンダーで2500-3000くらいのドン付きは消せました。
上記回転域でアクセル開度10-20の間で噴射量が違いすぎる、、
フロントの突き出し量で初期の応答性も良くなります。
いろいろとアドバイスありがとうございます☆
パワーコマンダー見て見ました。結構なお値段するんですね((((；ﾟДﾟ))))
@@きくしんちゃんねるヤフオクの平行輸入品で四万しないんじゃないですかね？？
いえいえ、自分も苦労したので、シェアしたくて！
ネットに落ちてる社外マフラーのマップをコピーしたあとに低回転は体感でいじっちゃいました
フルストレートのサイレンサーでもトルクアップ感じましたよー
突きだし出すと、前下がりになって見た目もいいし、足付きも若干良くなりました。
高速安定性は問題なし
パワコマはノーマルマフラーでも入れたほうが、乗りやすいです。
12Rの後期買おうか迷ってる🤔
ぜひ１２Rを手に入れてください！！
完成度の高さでは後期でしょうが前期も楽しいですよ☆
@@きくしんちゃんねる 別動画で布教してて笑いました🤣
まじで加速やばいよなー
かっこいい
マジで加速ヤバいです！！
未だに乗りこなせません(笑)
アニメの、ばくおんを見て、ライムグリーンの12Rに興味を持ち始めました😊
僕も、最近のバイクより12Rのデザインが好きで、色々酷評も有り、乗り手を選ぶと言われていますが、いつかは乗ってみたいと思ってます😊
参考になりました✨
ありがとうございます！手ごわいバイクですが、そこが可愛い所でもあります☆
身長171cmなんですけど足つきますかね？
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
大丈夫だと思いますよ～ってか大丈夫ですよ☆
今更ですが、12R購入する予定なので、参考にさせて頂きますm(__)m
おめでとうございます！
ちょっと手強いバイクと私は感じていますが、そこが可愛い所でもあります！！
自分のはA1マレだけど11ｋｍ/Lくらいかな？BLR i-con2で燃調とってるから？まぁフィーリングでのセットアップなので適当ですがｗ
こんばんは！同じ１２R乗りの方からのコメント嬉しいです(*´ω｀*)
私の住んでいるところはド田舎なので、信号機等も少なく少し燃費は良く出ているかもしれません☆
yacchin99 んだんだ。11キロいかないくらいだ。ぶん回してたら10キロだと思ってた方がいいよね。
今まで乗ったバイクで唯一スタートダッシュで恐怖を感じてアクセル全開に出来なかったバイクです。
本当に脳みそが置いて行かれるようなトルク感のある無茶苦茶な加速ですよね～☆
それだけでもこのバイクに乗っている価値ある戸思います！！
この子は 着痩せしてますが、グラマラスな子ですね。 １４Rとか隼ちゃんと気があう感じですか？ 機嫌損ねちゃうと大変だから 優しく 優しく ですね
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
１４Rちゃんと隼ちゃんとは似て非なるもののような気がします・・・
難しい＝飽きが来ない しっかり乗りこなせるよう精進します☆
オートバイ買う前に試乗したり跨ったり色々検討しないのかなって思いました。
オートバイは試乗して初めてその車両の良さに気付くこともたくさんあると思うので乗らず嫌いせず色んなディーラーで色んな車両に試乗させてもらうと良いと思います。
SS好きでもハーレーやグッチに試乗したら大好きになることもあります。
先入観を捨てることでもっと楽しいオートバイに出会えると思います。
コメントありがとうございます
１２Rを買うと決めて大型免許を取得したのでこのバイク一択でした！
良いところも悪いところも含めて大切に付き合っていきます。
ちなみに我が家から最寄りのディーラーまでは１００キロほどあり、新車を購入する予算はないので正直、申し訳なくて試乗はできないかなぁという感じはあります( ´∀｀)
当人がバイクに何を求めるかで変わるんじゃないですか？スピード？快適性？ドコドコのカントリー感？
当方、55歳の12Ｒのりやけど、ハーレーなんてジジババの乗るバイクって認識です。
65歳の元バイクレーサーのバイク屋のオヤジを含め、私の周りは皆、同じ感覚ですよ。
あんなんのるなら引退するって奴らばっかですが、極論、各自各様、好きなのに乗れば良いんですよ。
私もB型ですが買いました。
街乗りの巡航６０kmでのると壊れるんじゃないかと不安です
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
同じ１２Rの方からのコメント嬉しいです☆
俺の12rはリッター10です…
私はド田舎タウンに住んでいるので、そこそこ走っています☆
@@きくしんちゃんねる 羨ましい…
ZX12R 🤜🤛😎
信号待ちで、アクセルひねったら、バイクだけ飛んでった
そういう動画見た事あります・・・・(笑)
wでしょ
乗って2ヶ月かな？
A1 マレーシア仕様
ライムグリーン
足つきは悪い気がする
下手したら足届かない人いるなって感じてる！
トルクに関しては
あまり気にならない！！
ドンつきもそんなに気にならない
あーーどくん どくん どくん
半クラッチですねぇーって
唯一欠点は1速なんじゃ！
常に 信号発進の右左折基本
1速なんじゃ！！！
2速に入れたら
どくん どくん どくん
エンストしそうな なんとも言えない
雰囲気になりますなw
こんばんは！１２Rにお乗りの方からのコメント嬉しいです☆ありがとうございます(*´ω｀*)
A1のいわゆる第2ロット新車から乗ってるけど、あのね低速はトルクが無いんじゃなくてクランク周りの回転マスが小さいの。つまりハズミ車が他の大型より軽いっちゅうこと。だからアイドルでハンチングするしハイチューンエンジンはそんなもんです。ドン付きの原因もインジェクション諸々あるけどハイチューンが故です。名付けてドン付き墓場っていうの！笑
んで股下は80cm無いときついな〜おにいさん爆笑
大型教習所出たての人が乗るのは危険だけど、このバイクに体を慣らせば他のバイクなんて味噌汁の味。おふくろの温かみを感じるようになるさ♫まじめな話、峠やサーキットは気合いで5~6000rpm以上でコントロール出来るようになればドン付きなくスムース。そこは快感。みんな燃費悪い言うけど大人しくツーなら13〜4km/l走る。長文ごめんね、気をつけて乗ってね♫
同じ１２Ｒ乗りの方からのコメントありがとうございます(*´ω｀*)
色々な情報ありがとうございます。たいへん勉強になります。まだまだ１２Ｒ初心者ですが末永く乗りたいと思っています。またアドバイスよろしくお願いいたします☆
俺の12Ｒ町乗りリッター8なんやけど・・・
大阪で町乗りだけで乗ったら130キロ位でメーター点滅すんねんけどｗｗ
ちなみにＡ2です・・・・Ａ1の方が燃費よいのかな？
Ａ2でも充分やけど・・・
やっぱり300度カムのＡ1乗ってみたいな♪
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
私の住んでいる地域は日本でも有数の田舎なので都会に比べると燃費は良くなる傾向にあると思います！！
A1乗りにくいっす・・・(笑)
低速トルクがないとはいえ中型車からみればありますよ、12Rの１速のギア比は400の４速ぐらいある事を先にい言っておかないと…1速て140キロ出るやろ。勘違いされるよ中型車乗りに。
中型よりは低速トルクはあるとは思います。その分車重も重いのですけどね・・・
1速でたしかに計算上は140位はでますね☆フロントがポンポン浮くので相当気を付けて開けないといけないんでしょうね☆
男の１７０ｃｍは実際には１６９ｃｍ 女の１７０ｃｍは実際１７２ｃｍだと云う事実ｗ
１２Ｒはスピード競争時代の車体なので 純正でも極端なセッティングなのでしょうね
じゃじゃ馬な子は誰でも乗れるホンダ車と違い バイクの乗り方を教えてくれるので
大切に可愛がってあげて下さい ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯ!!
手ごわいですがそこが可愛い所でもあります☆
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
世代の関係か。ZX-10R乗ってて長距離で19km/l走れるとかいったら、信じられないという視線を受けそうですね。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
(ノ・ω・)ノオオオォォォ-ー１９キロも走るんですね！！羨ましいです。
やはりＳＳは燃料タンクは小さめなのでしょうか？？
@@きくしんちゃんねる 様
確か16~18L程だったかと。なんでよっぽど低速ギヤで回さない限り300kmくらいは行けますね。
しかしZX-12Rの初期の初期とはこれまた掘り出し物ですね。大事にしてあげてください
３００キロ走れるのは嬉しいですね！給油のタイミングの選択肢が増えますからね☆ＺＸ１２Ｒ大切にします！ありがとうございます(*´ω｀*)
１２Rに限らずストリートで大型バイクを乗りこなすのは無理と思います。
ツーリングの帰りとかでバイクが小さく感じるときがあり、１２Rに少し
慣れたかなと思いました。
１２Rの弱点は他のバイクに乗ってもつまらなくなること。
怒涛の加速は１２R独特ではないかな。
病みつきです。
１２Rの弱点は他のバイクに乗ってもつまらなくなること。
とっても解るような感じがします。色々な意味で魅力的です！！